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  首先***點，顏色越深的隔熱膜對司機視線的阻擋越嚴重，產生的安全隱患越大。根據國家相關規定：“前風窗玻璃的可見光透射比不允許小于70%”。所以，前擋風玻璃***忌諱貼深色隔熱膜。

  然后，我們再(zai)來(lai)說說，是(shi)(shi)不是(shi)(shi)顏色越深的(de)(de)(de)(de)隔熱(re)膜，隔熱(re)效果越好。那(nei)就要(yao)從隔熱(re)膜的(de)(de)(de)(de)基(ji)本目的(de)(de)(de)(de)和(he)工作原理說起。車內的(de)(de)(de)(de)熱(re)量主要(yao)是(shi)(shi)由(you)于太陽(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)熱(re)輻射，而太陽(yang)(yang)光(guang)分為(wei)可(ke)見光(guang)、紫外線(xian)和(he)紅(hong)外線(xian)。其中，紅(hong)外線(xian)占(zhan)太陽(yang)(yang)能(neng)量的(de)(de)(de)(de)53%，是(shi)(shi)熱(re)量的(de)(de)(de)(de)主要(yao)來(lai)源；因為(wei)紫外線(xian)穿透能(neng)力強，所以過度的(de)(de)(de)(de)紫外線(xian)暴曬會(hui)造成皮(pi)膚(fu)衰老(lao)和(he)病變；可(ke)見光(guang)是(shi)(shi)人視力的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎，是(shi)(shi)應該(gai)保留的(de)(de)(de)(de)光(guang)線(xian)。所以，汽車隔熱(re)膜的(de)(de)(de)(de)重點就是(shi)(shi)隔絕來(lai)自太陽(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)紫外線(xian)和(he)紅(hong)外線(xian)。

  早期的(de)(de)(de)隔熱膜以(yi)染(ran)色工藝為主，隔熱的(de)(de)(de)原理是通過(guo)有顏色的(de)(de)(de)涂料(liao)來吸收(shou)一定波長(chang)的(de)(de)(de)光。但(dan)是，這種(zhong)膜，只是暫(zan)時將部分熱量(liang)(liang)吸收(shou)在膜里，隨著(zhu)時間的(de)(de)(de)推移，被吸收(shou)的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)還是會慢(man)慢(man)傳遞到車內。所以(yi)，這種(zhong)膜并不(bu)是真的(de)(de)(de)隔絕了熱量(liang)(liang)，而是延(yan)遲了加熱過(guo)程。

  目前市場上的優(you)(you)質(zhi)汽車隔熱(re)膜(mo)(mo)，都(dou)是多層復合結構(gou)的，每一層涂布具(ju)有不(bu)同(tong)的粒子(zi)，用來反(fan)射不(bu)同(tong)波段的紅(hong)外(wai)線和紫外(wai)線，反(fan)射使熱(re)量(liang)永久被隔離(li)。而且優(you)(you)質(zhi)的隔熱(re)膜(mo)(mo)對紅(hong)外(wai)線的阻隔率可以達到97%，而對可見光的阻隔卻小于10%，高于國家(jia)規定。

  所以，汽車隔(ge)熱(re)(re)膜(mo)的隔(ge)熱(re)(re)效果和膜(mo)的顏(yan)色深淺沒有(you)必然的關系。